Kørsel og tilbagepleje | El Paso, TX. | Video | Doktor i Kiropraktik
Dr. Alex Jimenez, El Paso's Kiropraktor
Jeg håber du har haft vores blogindlæg på forskellige sundheds-, ernæringsmæssige og skadelige emner. Tøv ikke med at ringe til os eller mig selv, hvis du har spørgsmål, når behovet for at søge pleje opstår. Ring til kontoret eller mig selv. Office 915-850-0900 - Cell 915-540-8444 Med venlig hilsen. Dr. J

Kørsel og tilbagepleje | El Paso, TX. | video

El Paso, TX. Kiropraktor Dr. Alex Jimenez kigger på kørsel og hvordan det påvirker rygsøjlen.

Dagligt er næsten 90% af rejser og 92% af de tilbagelagte miler lavet i autos eller jordtransport (busser, lastbiler). I gennemsnit kører kører 44 miles samt piger kører 34 miles hver dag. For mange amerikanere er kørsel med motoriseret vejkøretøj deres arbejde: lastbilchauffører, buschauffører, ambulance og brandbiler, politiet, taxier mv.

Moderne bil- og lastbillayout er kommet langt i deres eget design i løbet af de sidste 20 år med bedre brændstofeffektivitet, bedre funktioner, bedre styling og bedre afslapning. Men er der tegn på, at udseendet af nutidige bus-, bil- eller lastbilsæder og kørsel kan spille en rolle i at forårsage nogle af de rygskader, der plager amerikanere hvert år?

ung mand

Hvorfor kører der forskelligt til almindelig siddende?

Hvis din egen bil ikke bevæger sig, så sidder det i et kørestole sandsynligvis ikke væsentligt anderledes end at sidde i en stol, der er polstret, men så snart køretøjet begynder at flytte, ændres tingene. Når kørslen benyttes aktivt, bruges den højre fod på gaspedalen (gaspedalen), venstre på bremsen og i en pindskift også på koblingen. Når fødderne er aktive, kan de ikke bruges til at understøtte og stabilisere den reducerede krop, når de lægges på gulvet under regelmæssig siddende i en stol, som normalt opstår. Der er tegn på, at blandingen af ​​disse variabler sammen med selve bilsædet kan øge muligheden for rygproblemer for mange mennesker.

Er kørsel forbundet med tilbageproblemer?

Lab studier har undersøgt virkningerne af helkropsvibrationer, når en person sidder i et bilsæde. Lændehvirvelsøjlen har en naturlig resonansfrekvens på 4-5 Hz, og resultaterne viser, at denne naturlige frekvens kan ophidses ved laboratoriesimuleret køretøjskørsel, og dette kan medføre høje spinalbelastninger i nedre ryg, og det kan også resultere i i større postural lidelse og en øget risiko for lændesmerter og skade.

En hel del undersøgelser har undersøgt potentielle foreninger mellem tilbage- og køringsproblemer, og normalt har disse undersøgelser fundet betydelige konsekvenser.

Chauffører i USA og i Sverige fandt, at i hvert land rapporterede 50% af de spurgte lavt rygsmerter. 

Undersøgelse af de mulige årsager til dette viste, at langvarig vibrationer fra kørsel var blandt de største risikofaktorer for nakke-, ryg- og lændeproblemer.

Køn synes generelt at spille en vigtig rolle i muligheden for at udvikle kørrelaterede tilbageproblemer. En undersøgelse af over 7000 Parisians fandt, at selv om sværhedsgraden og forekomsten af ​​lændesmerter var højere hos kvinder, var kørsel bare forbundet med rygproblemer hos fyre. Behovet for at køre som en risikofaktor forbedret med køretid, og var især vigtigt for fyre, der kørte 4 timer eller mere hver dag.

En undersøgelse af over trafikister fra 1400-transportsystem viste, at problemer, der bruger kapaciteten til præcist at justere det sæde, der kørte, har betydelige virkninger på forekomsten af ​​problemer med lavt ryg.

Ikke desto mindre ser det ud til, at kørsel ikke behøver konsekvent at øge chancen for rygproblemer.

Er der en ideel bilplacering?

Baseret på en omfattende vurdering af rådgivning fra peer-reviewed videnskabelige tidsskrifter og tekster, automotive engineering rapporter og også National Library of Medicine er der udviklet en række krav til det bedste bilsæde layout. Ideelt set skal det optimale bilsæde have:

1. Justerbar ryglæns ryglæn (100 grader fra vandret er ideel)

2. Udskiftbar sædebundsdybde (fra sæde tilbage til forkant)

3. Justerbar sædehøjde

4. Fleksibel sædebundt hældning

5. Sæde bundpude med fast (tæt) skum

6. Justerbar lændestøtte (vandret og vertikalt justerbar)

7. Dybde pulserende lændebøjle støtte for at mindske statisk belastning

8. Fleksible bilaterale armlæn

9. Fleksibel ryglænshældning (100-grader fra vandret er optimal

10. Fleksibel nakkestøtte med pude, der er lordose

11. Frekvenser mellem 1-20 Hz til at dæmpe

12. Lineært baglæns sæde kører for at give ellers dimensionerede drivere mulighed for at nå pedalerne

13. Sæde ryg dæmpet for at reducere studsning af torso i bagenden slag

Kørselssikkerhed

Hvad skal du se efter i en fantastisk bilplacering, når du køber den næste bil

Det er sandsynligt, at de fleste biler, der er tilgængelige på markedet i dag, ikke vil have de ovennævnte funktioner, der er ønskelige i den optimale bilsæde alle, men nogle vil have mere end andre vælger klogt. Vær opmærksom på de efterfølgende 5 retningslinjer, som skal hjælpe dig med at beskytte din ryg, når du kører.

1) Car Seat Comfort

Du har fastgjort dette til din krop, og når du sidder i bilsædet, føles det godt. Ellers vil du sandsynligvis blive forårsaget af, da bilstole bag ubehagsproblemer bør du køre i nogen tid. Rebound op og ned i sædet for at finde ud af, hvordan det tilpasser vibrationer. Tag bilen på et testdrev.

2) Justering af bilsæder

Kan du rette op på alle funktionerne i bilsædet, du vil justere? I det mindste skal du have mulighed for at tilpasse:

  • Sædeplads til plads til forskellige benlængder
  • Sædehøjde for at rumme forskellige benlængder
  • Ryglæns vinkel at sidde ned i enten en opretstående eller mere tilbagelænet kropsholdning

Du bør se efter andre justeringer, der er nyttige:

  • Sædehældning vinkler forsiden af ​​sædet nedad eller opad, så dette ikke presser mod knæets bagside
  • Kig efter et bilsæde, der forsyner dig med stor lavt rygstøtte, som kan korrigeres for dybde (ofte sædet har en oppustelig pude) og er højdejusterbar
  • Hovedstøtte til nakkestøtte
  • Våben hviler, som er brede, polstrede og komfortable, og fortrinsvis højde fleksible

3) Skift din position

Husk at tage din position fra tid til anden. Vent, indtil kørselsforholdene er rigtige for at gøre det muligt at vride sig i sædet for at lindre træthed.

4) Tag pause

Kørsel er udmattende arbejde og for at forhindre chauffør træthed og minimere posturale ubehag det er godt at flytte rundt og tage til temmelig hyppige hvilepauser, der gør det muligt for dig at stå op.

Du kan vælge et antal bilstole tilbehør, der forbedrer sædkomforten for dig personligt, fra fleece dækker for at blødgøre sædet til perle ryglæn for at sørge for en form for rygmassage, mens du kører. Vælg alt hvad du finder, tilføjer din kørekomfort.

5) Sæde tilbehør

Du kan vælge en række bilstole tilbehør, som vil forbedre sæd komforten for dig personligt fra fleece dækker for at blødgøre sædet til perle ryglæn for at sørge for en form for rygmassage, mens du kører. Vælg hvad du finder, tilføjer din kørekomfort.

Kiropraktik Klinik Ekstra: Ulykkesbehandling

Everbright Wellness El Paso
eventbrite® WEBINARER

Online funktionel medicinhistorie
ONLINE FUNKTIONEL LÆGEMIDDELEKSAM 24 • 7

Online historie
ONLINE HISTORIE 24 • 7

BOOK ONLINE 24 • 7